Back in 1996 some friends and myself travelled to Ukraine to watch as many old Soviet planes as we could. This report was published in a Dutch Aviation Magazine and on my website afterwards. I never finished translating it in English, which is why is switches to Dutch halfways. I will add some more pictures later, as well as finshing the translation.

Saturday, September 7th, Praha (Czech Republic), Vodochody, Sliac (Slovakia)

After leaving Utrecht at 5 PM to pick up Rick, we made the first stop in Apeldoorn at Alex’ parents for the last decent meal (Lasagne á la Hamelink) after which we drove to Praha in one go, where we found the first plane of this trip, a Su.7.

September 7th, Praha-Motol

6502

Su.7BKL

CL

Stored at Avioexport

At 8 Am there was coffee at the Praha-Ruzyne airport. Both 707’s af Michael Jackson were here because of his concerts in Praha.

September 7th, Praha-Ruzyne

5V-TPA	B.727-243	Bemoair	22165
F-GFKT	A.320-211	Air France	188
G-BIKH	B.757-236	British Airways	22179
G-DCFR	Ce.550	Chauffair	550-0419
G-OMGE	BAe.125-800B	Magec Aviation	258197
G-OMGG	BAe.125-800B	Magec Aviation	258058
XX491/K	Jetstream T.1	RAF	275
LZ-BTR	Tu.154M	Balkan	87A-760
N138SR	B.707-138B	Kingdom Entertainment	17697
OK-EKK	Ce.172
OK-IEL	F-28-4000	Air Ostrava	11138
OK-REJ	Jetstream 3102	Air Ostrava	719
OK-SDA	L.410UVP-E7	Air Ostrava	872018 ?	See OM-SDA
OK-PEP	SAAB 340A	Air Ostrava	340A-018
OK-JBI	Il.62M	Air Praha	2932748	Stored
OK-JBJ	Il.62M	Bemoair	4933456
OK-OBL	Il.62M	Bemoair	4445032
OK-UDS	L.410UVP-E13	Bemoair	892321	n/t
OK-WDO	L.410UVP-E	Bemoair	912538
OK-VCP	Tu.154M	Ceska Republika	90A-858
OK-BYK	Yak.40K	Ceska Republika	9940260
OK-NKN	Ce.650 (III)	Chemopol	650-0010
OK-XFA	ATR.72-202	CSA	285
OK-XFC	ATR.72-202	CSA	299
OK-WAB	A.310-340ET	CSA	567
OK-WGG	B.737-4Y0	CSA	24693
OK-XGC	B.737-55S	CSA	26541
OK-XGD	B.737-55S	CSA	26542
OK-KBN	Il.62M	CSA	4037425	Stored, a/w, n/t
OK-HFL	Tu.134A	CSA	7349913
OK-HFM	Tu.134A	CSA	7360142
OK-IFN	Tu.134A	CSA	8360282
OK-TCD	Tu.154M	CSA	88A-792
OK-UCF	Tu.154M	CSA	89A-807
OK-VCG	Tu.154M	CSA	90A-838
YR-JCB	B.707-321B	Kingdom Entertainment	20022

Because we had to cross the city center on the quest for the 3 MiG.15s at Holesovice, we got a good look at the huge statue of mister Jackson and all of the rest of the city center because of all the roadblocks.

September 7th, Praha-Holesovice

2601	L.29	CL		Preserved
9903	L.29	CL		Preserved
5-57	MiG.15	CL		Preserved

At Vodochody there were at least five Let.39s with a yellow star in a red circle. At home we found out that this means Vietnamese Air Force. Unfortunately we got kicked away here, so that we didn’t manage to read any serials.

September 7th, Vodochody

OK-WDC

L.410UVP-E8D

Aero Vodochody

912531

Alex had never been to Kbely before, so we made a short stop there.

September 7th, Praha-Kbely

CCCP-67500	L.410UVP	Aeroflot	851405	Stored
N143J	DC.3-229		1995	Preserved
	L.410			Preserved, Czech flag
	L.410			Preserved
2105	An.12BP	CL	4342105	Preserved
7109	An.24B	CL	17307109	Preserved
	An.26	CL		Preserved, Camo c/s
	An.26	CL		Preserved, Camo c/s
	Il.14	CL		Preserved
	Il.14	CL		Preserved
	Il.14	CL		Preserved
	Il.28	CL		Preserved
	Il.28	CL		Preserved
0501 ?	Il.28	CL		Preserved
2710	Li.2D	CL	23442710	Preserved
3002	Li.2	CL	23443002	Preserved
	L.29	CL		Preserved
	L.29	CL		Preserved
	L.29	CL		Preserved
0829	Mi.8P	CL	10829	Preserved, VIP c/s
1407	Tu.134A	CL	1351407	Preserved
OK-NAA	Il.18B	CSA	189001604	Preserved
OK-LDA	Tu.104A	CSA	76600503	Preserved
OK-010	Yak.40	VZLU

At the maintenance facilities of Letnany we couldn’t get a sight-seeing tour. After a little pushing we could see two preserved aircraft.

September 7th, Praha-Letnany

0740	L.39V	CL	630740	Stored
3949	MiG.15Bis	CL	713949	Preserved
0619	MiG.21F-13	CL	740619	Preserved at Gate as “8519”

To obtain a nice load of MiG.21s we took a tour around Sliac after which the car started making trouble.

Sliac, september 7th, 1996

1730	L.39ZA	LOPS	631730	Stored
4701	L.39ZA	LOPS	934701
4705	L.39ZA	LOPS	934705
4711	L.39ZA	LOPS	934711
0268	MiG.21UM	LOPS
0710	MiG.21F-13	LOPS	740710	Stored
1918	MiG.21R	LOPS	94R01918 ?	Stored
1924	MiG.21R	LOPS	94R01924 ?	Stored
1.23 ?	MiG.21	LOPS		Stored
2406	MiG.21MF	LOPS	962406	Stored
2708	MiG.21MF	LOPS	962708
3176	MiG.21UM	LOPS
3741	MiG.21UM	LOPS	516937041
4310	MiG.21MF	LOPS	964310	Stored
7706	MiG.21MF	LOPS	967706	Stored
7715	MiG.21MF	LOPS	967715	Stored
7908	MiG.21F-13 ?	LOPS		Stored
9501	MiG.21MF	LOPS	969501	Stored
9710	MiG.21MF	LOPS	969710
9713	MiG.21MF	LOPS	969713
9803	MiG.21MF	LOPS	969803	Stored
0820	MiG.29	LOPS	35409
0921	MiG.29	LOPS
1303	MiG.29UB	LOPS	50903028113
3911	MiG.29	LOPS	32039
5113	MiG.29	LOPS

It took us quite a few hours to repair the car, it turned out there was water in the carburator.

Sunday, September 8th, Kosice, Uzhgorod (Ukraine)

Kosice-Barca, september 8th, 1996

3803	F-4F	Luftwaffe	4613
3857	F-4F	Luftwaffe	4767
043/62-IA	CN.235M-100	AdlA	43
18/2-FL	Mirage 2000C	AdlA
508/2-FE	Mirage 2000B	AdlA
ZF140	Tucano T.1	RAF	S6/T6
ZF406	Tucano T.1	RAF	S125/T96
ZD324/5	Harrier GR.7	RAF	P5
ZD402/31	Harrier GR.7	RAF	P31
XX194	Hawk T.1A	RAF	312041
N50FJ	Da.50	Dassault Falcon Corp.	244
64-0495/FT	C-130E	US Air Force	3979
84-0087	C-21A	US Air Force	35A-533
3H FA	PC.7	ÖLSK	412
3H FB	PC.7	ÖLSK	413
3H FC	PC.7	ÖLSK	414
3H FE	PC.7	ÖLSK	416
3H FF	PC.7	ÖLSK	417
3H FG	PC.7	ÖLSK	445
3H FH	PC.7	ÖLSK	446
3H FI	PC.7	ÖLSK	447
OM-JIS	An.2T		1G18630
OM-JIT	An.2R		1G18631
OM-KIU	An.2R		1G19015
OM-RIP	An.2		117410
OM-4101	L.13
OM-OFS	L.200A		170213
OM-PLF	L.200A		170719
OM-AXM	MXP.741		AG-03-95-50-026
OM-SGB	M.18A		1Z01720
OM-TGF	M.18A		1Z01813	Acoording to register: 1Z01815 !
OM-TGR	M.18A		1Z01916
OM-ARU	Z.526AFI-U		99050
OM-CRO	Z.326F		1180
OM-IFE	Z.226MS		741
OM-MFN	Z.226T
OM-WMN	Z.226T		102
OM-WQK	Z.226T
OM-AIT	Z.37		13-30
OM-AJA	Z.37A		11-21
OM-AJY	Z.37		12-06
OM-CJI	Z.37		16-27
OM-CJQ	Z.37		15-04
OM-DJW	Z.37		18-19
OM-DKN	Z.37		19-22
OM-FJU	Z.37		21-15
OM-FJV	Z.37		21-16
OM-JJX	Z.37		24-04
OM-OJR	Z.37A		25-28
OM-OJU	Z.37A		25-40
OM-VKB	Z.37		01-20
OM-XJJ	Z.37		07-11
OM-YXQ	Z.37Ac3		3038
OM-ZJG	Z.37		10-08
OM-KNS	Z.142		203
OM-LNQ	Z.142		234
OM-LNS	Z.142		249
OM-ONT	Z.142		387
OM-DOR	Z.43		15
OM-ARD	Z.50
3208	An.26	LOPS	13208
1930/1	L.29	LOPS	691930
2845/3	L.29	LOPS	892845
2846/2	L.29	LOPS	892846
3404/8	L.29	LOPS	993404
3405/6	L.29	LOPS	993405
3407/7	L.29	LOPS	993407
3408/5	L.29	LOPS	993408
0002	L.39C	LOPS	130002
0003	L.39MS	LOPS	40003
0101/4	L.39C	LOPS	530101
0102/6	L.39C	LOPS	230102
0112/1	L.39C	LOPS	330112
0443/7	L.39C	LOPS	530443
0730	L.39V	LOPS	630730
1701	L.39ZA	LOPS	31701
4355/3	L.39C	LOPS	834355
0404	L.410M	LOPS	750404
0927	L.410T	LOPS	820927
2615	MiG.21MF	LOPS	962615
4820	MiG.21UM	LOPS		Instructional
7703	MiG.21MF	LOPS	967703
9904	MiG.21F-13	LOPS	749904	Instructional
6821	MiG.29	LOPS		OF “6812” !!!
6930	MiG.29	LOPS	36069
8217	Mi.2	LOPS	518217063
0707	Mi.24V1	LOPS	730707
0833	Mi.24V2	LOPS
0845	Mi.17	LOPS	108M45
3316/F	Su.22M-4K	LOPS	33816
1008	Su.25K	LOPS	25508110008
OM-SDA	L.410UVP-E7	Seagle Air	872018 ?	See OK-SDA
OM-ODQ	L.410UVP	Slov Air	841320
OM-BYL	Yak.40	Slovak Gvt.	9940560
1602	An.26	PWL/WLOP	1602
510/9	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H0510
702/3	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H0702
709/8	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H0709
726/2	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H0726
827/10	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H0827

After the airshow we thought it would be a good idea to actually find out what caused the water in the carburator. It turned out out there was a hole in the gastank which we repaired with a piece of tape.

We crossed the border in a relatively short time and then we scored the first aircraft inside the Ukraine, at Uzhgorod.

Uzhgorod, september 8th, 1996

CCCP-15621	Mi.2		5210006106	Stored, Camo c/s
CCCP-23516	Mi.2	Aeroflot	525919118	Stored
CCCP-23599	Mi.2	Aeroflot	534620026	Stored
HA-BCV	Mi.2		524013025	Stored
HA-BCZ	Mi.2	Fönix Air	525741088	Stored
UR-14362	Mi.2		535110027
UR-14367	Mi.2		535115027
UR-20261	Mi.2		547219071
UR-20407	Mi.2		529905086
UR-20409	Mi.2		529907086	Stored, No rotor
UR-20582	Mi.2		524706036	Stored, Also “CCCP-20582”, No rot.
UR-20652	Mi.2		526422119
UR-23517	Mi.2		525920118	Stored, No rotor
..-20826	Mi.2		548049033
UR-25604	Mi.8
UR-88290	Yak.40		9840459	n/t
UR-26007	An.26	Antonov Airtrack	5807	Antonov Motor
UR-47281	An.24B	Avialiniï Ukraïny	7306501
UR-47801	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	17306810

Monday, September 9th, Stry’y, L’vov, Dubno, Rovno

On this monday morning we started with our first Ukrainian military field. Unfortunately the only thing we saw were tailtips.

Stry’y, september 9th, 1996

75 rd	Tu.16	DA		Stored
	Su.9	VVS		Derelict, No mks.

The aeponopt of L’viv was a lot better.

L’vov-Skilnov, september 9th, 1996

EK-85166	Tu.154B1	Armenian Airlines	76A-166
87 rd	An.12BP		9346809	Stored, No mks.
01 blue	MiG.21			Stored, no mks., Subtype ?
03 o/l	MiG.27			Stored, no mks., Subtype ?
07 o/l	MiG.27			Stored, no mks., Subtype ?
11 blue	MiG.27			Stored, no mks., Subtype ?
14 blue	MiG.27			Stored, no mks., Subtype ?
UR-42544	Yak.42		11151004	n/t
UR-11314	An.12	Avialiniï Ukraïny
UR-46305	An.24B	Avialiniï Ukraïny	97305205
UR-76778	Il.76MD	Avialiniï Ukraïny	83482502
UR-42358	Yak.42D	Avialiniï Ukraïny	4520422811413
UR-42369	Yak.42D	Avialiniï Ukraïny	452042291419
	An.12BP	Ebrojni Sili Ukraïni	9346802 ?	Stored, c/n noted as “93468012”
03 blue	An.12BP	Ebrojni Sili Ukraïni	8346106
73 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
83 bl	An.12BP	Ebrojni Sili Ukraïni	1400301
86 bl	An.12BP	Ebrojni Sili Ukraïni	4342610
88 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
23 bl	An.24T	Ebrojni Sili Ukraïni	911405
20 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni	7705 ?
22 bl	An.26B	Ebrojni Sili Ukraïni	11607
49 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni
51 bl	MiG.23UB	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
22 bl	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
UR-42403	Yak.42D	Moldovian Airlines	4520422116588
UR-42540	Yak.42	Moldovian Airlines	11140604

At this place we found out that our radiator was leaking, the coolingliquid was pooring out. While filling it from time to time we drove on to Ryvne when we found out first MiG on a stick in Dubno.

Dubno-City, september 9th, 1996

420 wh

MiG.19

Preserved, no mks.

Another nice surprice when we accidentally passed the military field of Dubno. The Su.24s are parked right along the road.

Dubno-North East, september 9th, 1996

70 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
72 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
80 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
82 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
83 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
85 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
86 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
91 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
92 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni
93 wh	Su.24M	Ebrojni Sili Ukraïni

In front of the main gate at Ryvne(Rovno) the engine began to cook. Maybe we should have a better look at this radiator tomorrow.

Rovno, september 9th, 1996

CCCP-67069	L.410UVP		810705	Stored, n/t
CCCP-67082	L.410UVP		810719	Stored, n/t
CCCP-67085	L.410UVP		810722	Stored, n/t
CCCP-67116	L.410UVP		790312	Stored, n/t
CCCP-67194	L.410UVP		790220	Stored, n/t
CCCP-67372	L.410UVP		830940	Stored, n/t
	Mi.2	FA		Stored
UR-07563	An.2R		1G15603
UR-07923	An.2
UR-19722	An.2R		1G16536
UR-84574	An.2		1G18941
UR-67020	L.410UVP		810621	n/t
UR-67083	L.410UVP		810720	n/t
UR-67084	L.410UVP		810721	n/t
UR-67344	L.410UVP		820904	n/t
UR-20676	Mi.2		52663905
UR-BUH	Mi.2	DAI

Tuesday, September 10th, Novograd Volens’kij, Zhitomir, Gostomel, Kiev

In Stara Romanivka we got the radiator welded, which costed about 1 hour and 26,5 griven.

Novograd Volens’kij, september 10th, 1996

MiG.19PF

VVS

Preserved

At Zhitomir we were giuded by the Pilot of the week, when we found out that even a Pilot of the week has a boss. The boss didn’t think it was such a good idea having all these people checking out his airfield.

Zhitomir, september 10th, 1996

CCCP-27001	Mi.8	Aeroflot		Stored, Polar c/s
UR-05793	An.2R		1G15433
UR-05799	An.2R		1G15439
UR-16066	An.2R		1G16420
UR-33569	An.2R		1G23006
UR-35671	An.2P		1G11704	Carries c/n 1G14145
UR-62698	An.2R		1G17928
UR-68089	An.2R		1G19359
UR-82891	An.2R		1G16907
UR-84564	An.2R		1G18931
UR-84590	An.2R		1G18957
UR-19305	Ka.26
UR-19315	Ka.26		7203104
UR-19326	Ka.26
UR-19391	Ka.26
UR-19474	Ka.26		7303901 ?
UR-19485	Ka.26
UR-19488	Ka.26
UR-19511	Ka.26		7404502 ?
UR-19567	Ka.26
UR-24342	Ka.26		7605520 ?
UR-50560	An.2TP	Avialiniï Ukraïny	1G8937
UR-19420	Ka.26	Universal Avia	7404414
UR-19422	Ka.26	Universal Avia	7404416
UR-19607	Ka.26	Universal Avia	7505008 ?
UR-19608	Ka.26	Universal Avia	7505009

At the Antonov factory at Gostomel there was a Dmitri who didn’t mind guiding us around the airfield “without any problem……but it’s impossible” but we did need a letter from the chief-designer of Antonov. He even tried to reach the chief by phone, bur it didn’t work out.

Gostomel, september 10th, 1996

CCCP-46718	An.24B		37300203	Derelict
CCCP	An.26			Stored, n/t
CCCP-680125	An.124	Antonov DB	19530501001 ?	Stored, n/t
CCCP-19754	An.28	Antonov DB	03 ?	Stored, Kiev built proto
	Mi.24	Angola AF ?		Stored, On delivery ?
	Mi.24	Angola AF ?		Stored, On delivery ?
LZ-SFP	An.24B	Air Sofia	67302308 ?
	An.74	VVS		Stored
UR-11322	An.12P		901409
UR-82033	An.124		977305.83205.?
UR-21510	An.12BP	Antonov DB	0901404	n/t
	An.124	Antonov DB		Blue tail “Antonov Des. Bur.”
UR-82007	An.124-100	Antonov DB	19530501005
UR-82027	An.124-100	Antonov DB	19530502288	n/t
UR-64459	An.22	Antonov DB	101	Stored
UR-64460	An.22	Antonov DB	0103	n/t
UR-82060	An.225	Antonov DB		Stored, l/n 01-01
UR-13395	An.26	Antonov DB	2605	n/t
UR-28800	An.28	Antonov DB	1AJ01001	Stored
46961	An.32	Antonov DB	1006	Derelict, An 26 conv., An 26 c/n !
UR-48004	An.32P	Antonov DB	1306	Antonov
UR-48086	An.32P	Antonov DB	2901	n/t
UR-48093	An.32	Antonov DB	703	Antonov
06 ye	An.72P	Antonov DB	36576096906 ?	Mil c/s
UR-74010	An.74T	Antonov DB		l/n 04-04
UR-76413	Il.76TD	Busol Airline	1013407215
UR-78752	Il.76MD	Hoseba	83483519
UR-76397	Il.76MD	Khors Air	43451517

At Kiev-Zhulyani especially the Yemen Air Force An.26s were extremely tasty.

Kiev-Zhulyani, september 10th, 1996

611	An.26	Yemen AF	9603
617	An.26	Yemen AF	12302
CU-T1262 ?	An.24RV	Cubana	27307610	as “CU-T1282” (=Il 62), metal
UK-46410	An.24B	Uzbekistan Airways	77304005
UN-46448	An.24B	Kazakhstan Airlines	87304410 ?
UR-02438	An.2P		1G11749
UR-31417	An.2R		1G19740
UR-81542	An.2R		1G20846
UR-81629	An.2R		1G20923
UR-46403	An.24B		77303906	n/t
UR-48097	An.24RV		57310409	n/t
UR-26012	An.26		10007	n/t; bk/ye cheatline
UR-47313	An.24RV	Air Urga	57310410
UR-87266	Yak.40	Aktionernoye Obshestvo	9310227
UR-46254	An.24B	Avialiniï Ukraïny	77303402
UR-46372	An.24B	Avialiniï Ukraïny	7306003
UR-46441	An.24B	Avialiniï Ukraïny	87304402
UR-46469	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	27307907
UR-46527	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	47310006
UR-46585	An.24	Avialiniï Ukraïny	97305004 ?
UR-46596	An.24B	Avialiniï Ukraïny	97305106
UR-47257	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	27307709	n/t
UR-47278	An.24B	Avialiniï Ukraïny	7306408
UR-47311	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	57310402
UR-47312	An.24RV	Avialiniï Ukraïny	57310403 ?
UR-47836	An.24B	Avialiniï Ukraïny	17307308
UR-49255	An.24B	Avialiniï Ukraïny	97305701
UR-26514	An.26	Avialiniï Ukraïny	6907
UR-30005	An.30	Avialiniï Ukraïny	1406
UR-30030	An.30	Avialiniï Ukraïny	0605
UR-30036	An.30	Avialiniï Ukraïny	0703
UR-87245	Yak.40	Avialiniï Ukraïny	9531343
UR-87389	Yak.40	Avialiniï Ukraïny	9410133
UR-87308	Yak.40	Columbus Avia	9320429
UR-87432	Yak.40	Columbus Avia	9420835
30 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni		White c/s
35 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni		Camo; type=An 24T ?
UR-47781	An.24B	Ukraine Flight State Academy	89901506	n/t
UR-67197	L.410UVP	Ukraine Flight State Academy	790303
K2734	An.32	Bharatiya Vayu Sena	0710 ?

Here we booked the first hotel of this trip. At first the rate was $88,-, after some argueing about this it was $33,- for a two person room.

Wednesday, September 11th, Kiev, Pinchuki, Bila Tserkva, Vasilkov, Kiev

Kiev-Zhulyani, september 11th, 1996

RA-46466	An.24RV		27307904	n/t
RA-46505	An.24RV		37308309	Primer
RA-46610	An.24RV		37308607
RA-46624	An.24RV		37308801
	An.24	Aeroflot		No mks., Camo c/s
	An.24	Aeroflot		No mks., Camo c/s
RA-47160	An.24B	Perm Transavia	89901702	Also “Polskie Avialiniï”
RA-26028	An.26B	Perm Transavia	10408
RA-48121	An.32	Sterkh	2410
UN-46340	An.24	Kazakhstan Airlines	97305608	n/t
UN-46448	An.24B	Kazakhstan Airlines	87304410 ?
UR-02438	An.2P		1G11749
UR-31413	An.2R		1G19736
UR-31417	An.2R		1G19740
UR-32501	An.2T		1G10328
UR-40522	An.2TP		1G8325
UR-62615	An.2		1G17760
UR-62679	An.2R		1G17909
UR-62682	An.2R		1G17912
UR-81542	An.2R		1G20846
UR-81628	An.2R		1G20922
UR-81629	An.2R		1G20923
UR-81632	An.2R		1G20926
UR-84609	An.2R		1G20941
49248	An.24B		67302205	Stored, LOT fcs
49251	An.24B		67302506	Stored, LOT fcs
UR-46403	An.24B		77303906	n/t
UR-46595	An.24B		97305105	Primer
UR-49256	An.24T		…1104	Noted as “..-49256”
UR-26689	An.26B		9005	Metal
UR-26007	An.26	Antonov Airtrack	5807
UR-46293	An.24B	Avialiniï Ukraïny	77303805
UR-46330	An.24B	Avialiniï Ukraïny	97305507	Fus. metal
UR-46434	An.24B	Avialiniï Ukraïny	87304304
UR-46440	An.24B	Avialiniï Ukraïny	87304401
UR-46441	An.24B	Avialiniï Ukraïny	87304402
UR-46569	An.24B	Avialiniï Ukraïny	87304710 ?
UR-47287	An.24B	Avialiniï Ukraïny	7306507
UR-48249	An.24B	Avialiniï Ukraïny
UR-49249	An.24B	Avialiniï Ukraïny	67302504
UR-49250	An.24B	Avialiniï Ukraïny	67302505
UR-49252	An.24B	Avialiniï Ukraïny	67302507
UR-49253	An.24B	Avialiniï Ukraïny	67302801
UR-49254	An.24B	Avialiniï Ukraïny	67302802
UR-49255	An.24B	Avialiniï Ukraïny	97305701
UR-30000	An.30	Avialiniï Ukraïny	1401
UR-30005	An.30	Avialiniï Ukraïny	1406
UR-30022	An.30	Avialiniï Ukraïny	0404
UR-30025	An.30	Avialiniï Ukraïny	0503
UR-30026	An.30	Avialiniï Ukraïny	0505
UR-30036	An.30	Avialiniï Ukraïny	0703
UR-46633	An.30	Avialiniï Ukraïny	0202
UR-87389	Yak.40	Avialiniï Ukraïny	9410133
UR-30044	An.30	Avialiniï Ukraïny ?	906
01 blue	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni
K2721	An.32	Bharatiya Vayu Sena	0606 ?

After starting this day off by finishing Zhulyani we went to search for Sviatoshino where the other Antonov facility should be. We’ll probably never know. On the way to Bila Cherkva we found an An.2 on a grass-strip.

Pinchuki, september 11th, 1996

UR-40289

An.2R

Universal Avia

1G22119

When we were almost finished spotting all the bombers in store here, a small fighter cam overshooting. We thought it’d be a MiG.29 from the nearby base of Vasilkov. When it turned around to land it turned out to be a Su.15. Quite a nice surprise I must say.

Bila Tserkva, september 11th, 1996

CCCP-86917	Il.76MD	VVS		Stored, SU fcs
74 rd	Tu.16		7203605	Stored, no mks.
29 rd	Tu.22			Stored, no mks.
59 rd	Tu.22			Stored, no mks.
07 red	Tu.95MS			Stored, no mks.
20 rd	Tu.95MS			Stored, no mks.
34 bl	Tu.95K22/KD ?			Stored, subtype ?
41	Tu.95MS			Stored, no tail
05 red	Tu.16	DA		Stored
07 red	Tu.16	DA	7203728	Stored
10 red	Tu.16	DA		Stored
15 rd	Tu.16	DA	7203907	Stored
18 rd	Tu.16	DA	7204605 ?	Stored
10 red	Tu.22	DA		Stored
11 red	Tu.22	DA		Stored
23 rd	Tu.22R	DA		Stored
24 rd	Tu.22	DA		Stored
25 rd	Tu.22	DA		Stored
26 rd	Tu.22	DA		Stored
27 rd	Tu.22	DA		Stored
33 rd	Tu.22M3	DA		Stored
60 rd	Tu.22	DA		Stored
02 red	Tu.95MS	DA		Stored
UR-86916	Il.76MD
UR-76319	Il.76MD	Atlant	13438129
UR-76744	Il.78	BSL Airlines	73478359
82 ye	Mi.24	Ebrojni Sili Ukraïni
06 ye	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
08 ye	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
11 blue	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
30 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
47 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
55 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
60 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
75 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
85 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
12 red	Tu.22	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
21 rd	Tu.22	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
32 rd	Tu.22	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored

After waiting for half an hour at Vasilkov we were told that without a letter from headquarters there was no way we could visit the airfield.

Vasilkov, september 11th, 1996

	Tu.22	Ebrojni Sili Ukraïni		Preserved at museum ?
UR-11326	An.12BP	Khors Air	2400802

Vasilkov barracks, september 11th, 1996

24 rd	MiG.21PF-13	Ebrojni Sili Ukraïni		Preserved at gate
	MiG.23M	Ebrojni Sili Ukraïni		Instructional
	MiG.23M	Ebrojni Sili Ukraïni		Instructional, Camo c/s
	MiG.23M	Ebrojni Sili Ukraïni		Instructional
29 rd	MiG.23M	Ebrojni Sili Ukraïni		Instructional, bare metal

Borispol Airport, very expensive coffee.

Kiev-Borispol, september 11th, 1996

HA-LEB	B.737-2M8	Malev	22090
OE-GCC	Ce.560	Bau Holding	560-0125
RA-86560	Il.62M	Aeroflot	..53.4. ?
76749	Il.76MD	Atlant	73479392
UR-76581	Il.76MD	Atlant	43450484
UR-76583	Il.76MD	Atlant	43450491
UR-86134	Il.62M	Avialiniï Ukraïny	1138546
UR-86135	Il.62M	Avialiniï Ukraïny	1748445
UR-85350	Tu.154B2	Avialiniï Ukraïny	79A-350
UR-85482	Tu.154B2	Avialiniï Ukraïny	81A-482	Titles nn
UR-85499	Tu.154B2	Avialiniï Ukraïny	81A-499
UR-11349	An.12BP	Busol Airline	9346302	n/t
22 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
23 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
24 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
28 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
40 bl	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni
42 bl	An.24T	Ebrojni Sili Ukraïni	991209 ?	Noted as An 26; c/n doubtful
20 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni	7705
45 bl	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni
83 rd	An.26	Ebrojni Sili Ukraïni
80 ye	An.30	Ebrojni Sili Ukraïni
81 ye	An.30	Ebrojni Sili Ukraïni	0609
UR-76687	Il.76MD	Ebrojni Sili Ukraïni	63469051
	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	0562
02 ye	Tu.135	Ebrojni Sili Ukraïni	63960
03 ye	Tu.135	Ebrojni Sili Ukraïni	63982
UAF-63957	Tu.134A	Ebrojni Sili Ukraïni	63957 ?	regi is c/n ?
UR-85445	Tu.154B2	Ebrojni Sili Ukraïni	80A-445	Avialiniï Ukraïny fcs
	Tu.134	Transago
UR-GAC	B.737-247	Ukraine International Airlines	23188
UR-GAE	B.737-3Y0	Ukraine International Airlines	24907
K2661/Y	Il.76MD	Bharatiya Vayu Sena	00.3458722

Thursday, September 12th, Poltava, Kharkov

Deze dag begonnen we met de constatering dat er op Pyriatin geen vliegtuigen
meer staan, dat Mirgorod onvindbaar bleek en dat we zodoende om 11.30 uur nog
geen vliegtuig hadden gezien. Poltava wist onze humeuren (en met name dat van
Hans) weer wat op te beuren met 14 Tu.22M3-en.

Poltava-West 12 september 1996

	An.2			Dump, Camo, No mks.
UR-54823	An.2R		1G18430
UR-54867	An.2R		1G18527
UR-54886	An.2R		1G18554	n/t
UR-54922	An.2R		1G18715	SU fcs
UR-56469	An.2R		1G18226 ?	SU fcs
UR-68085	An.2R		1G19355 ?	SU fcs
UR-81638	An.2R		1G20932
UR-B(O/U)M	An.2			Camo
..-62545	An.2		1G17608 ?	Stored, SU fcs
UR-67114	L.410UVP		790310	Dump, SU c/s
UR-67117	L.410UVP		790313	Dump, SU c/s
UR-67337	L.410UVP		820837	n/t
14343	Mi.2			Stored, no rot.
UR-14147	Mi.2		5210405097	Stored, no rot.
UR-14310	Mi.2			Stored, 03 ye
UR-14311	Mi.2			Stored, Camo; No rot.
UR-20125	Mi.2		543026063
UR-02234	An.2	Avialiniï Ukraïny	1G23505 ?
UR-07577	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G15532
UR-16054	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G16407
UR-33057	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G21844
UR-40882	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G21517
UR-56463	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G18220
UR-62569	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G17638
UR-67176	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	790212
UR-67195	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	790301
UR-67198	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	790304
UR-67519	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	851423
UR-67716	L.410	Avialiniï Ukraïny
UR-14309	Mi.2	Avialiniï Ukraïny
UR-14319	Mi.2	Avialiniï Ukraïny		Camo
UR-23353	Mi.2	Avialiniï Ukraïny	528725064

Poltava 12 september 1996

03 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
08 red	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
14 red	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
15 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
16 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
18 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
25 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
40 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
51 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
55 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
59 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
63 rd	Tu.22M.	Ebrojni Sili Ukraïni		Subtype nn
64 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni
86 rd	Tu.22M3	Ebrojni Sili Ukraïni

Hoogtij vierden die humeuren toen we bij toeval het museumpje van
Kharkov-Lyubotin vonden met 3 MiG.25’s. Het tweede hoofddoel was daarmee ook al
gerealiseerd dus dat viel lang niet tegen.

Kharkov-Lyubotin 12 september 1996

01 ye	Mi.1			Stored in hangar
13 ye	Mi.1	DOSAAF		Dump
	Mi.2	FA	512203111	Dump
024 red	MiG.25R	VVS	N020SA01	Dump, Subtype ?
UR-BAP	An.2		1G2371(6/8) ?
UR-BAE	Mi.2		5410409109 ?	C/n noted as “5410409679”
UR-BAJ	Mi.2			n/t
	PZL.104-35A		9630
UR-BAO	An.2T	TSOU	1G19552 ?
UR-BAQ	An.2T	TSOU	1G19609
UR-BAF	Mi.2	TSOU
UR-BAH	Mi.2	TSOU
UR-BAI	Mi.2	TSOU
UR-BAK	Mi.2	TSOU	544921106 ?	C/n noted as “….21106”
UR-BAL	Mi.2	TSOU
UR-BAM	Mi.2	TSOU	546325099
52 rd	Ka.25 Hormone A	AVMF		Preserved
44 bl	Mi.2	FA	51155008	Preserved, “Trenarzhni”
14 red	Mi.24 Hind A	FA	100672	Preserved
04 ye	Mi.4	FA	0193	Preserved
20 rd	Mi.8T	FA		Preserved
38 rd	L.29C	VVS	390310	Preserved
17 rd	MiG.21SMT	VVS	76021730	Preserved, c/n implic. MiG 21PF (iz 76)
21 ye	MiG.21F	VVS	N24210313	Preserved, also “500ATs02” on c/n plate
03 blue	MiG.23M	VVS	1203	Preserved
41 rd	MiG.25R	VVS	N020SA05	Preserved, subtype ?
77 rd	MiG.25RU	VVS	N390SA02	Preserved
89 rd	Su.25	VVS		Preserved

Kharkov-GAZ 135 12 september 1996

CCCP-45092	Tu.124	Aeroflot	5351807	Preserved
	MiG.15UTI			Preserved
	Yak.18			Preserved
47 rd	Tu.104A	VVS	8350704	Preserved
5 bk	Tu.134A	VVS	351101	Preserved, SU fcs
UR-11819	An.12BP		6344009
UR-11833	An.12BP		3341008	a/w; UN titles still visible
UR-06102	An.2
UR-06198	An.2
UR-46336	An.24T		8910709
UR-98104	An.24B		67302310	n/t
UR-26596	An.26

Kharkov-City 12 september 1996

135 red

MiG.21PFM

Ebrojni Sili Ukraïni

Preserved

Kharkov-South 12 september 1996

CCCP-65810	Tu.134A3	Aeroflot	3352110	Stored
UR-26651	An.26	Avialiniï Ukraïny	7508
UR-26676	An.26B	Avialiniï Ukraïny	8602
UR-67503	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	851407
UR-65037	Tu.134A3	Avialiniï Ukraïny	48850
UR-65746	Tu.134A3	Avialiniï Ukraïny	2351608
UR-65752	Tu.134A3	Avialiniï Ukraïny	61079

Kharkov bleek geen onaardige stad te zijn, de vliegvelden waren wel leuk maar
niet echt schokkend. Die avond nog doorgereden naar Chuguyev waar we eerst nog
een MiG.21 op een paal tegen kwamen en daarna maar eens zelf aan het koken
geslagen, zelf meegebrachte erwtensoep met brood (niet zelf meegenomen) is in
ieder geval weer eens wat anders dan shaslick van de BBQ.

Friday, September 13th, Chugeyev, Kramatorsk, Krasnoarmijs’koye, Dnepropetrovsk

Na ‘s ochtends even een bandje te hebben verwisseld ons staan vergapen aan
een Libische MiG.23 die hier, op Chugeyev, stond te wachten op destructie. Een
bezoekje was ook hier zonder dokumenta niet mogelijk.

Chugeyev 13 september 1996

24052	MiG.23MS	AQaJa Libiyya	24052	Stored
02 ye	MiG.23ML			Stored
04 o/l	MiG.23M			Derelict
05 ye	MiG.23ML			Stored
08 red	MiG.23M			Derelict
19 ye	MiG.23MLD			Stored
25 ye	MiG.23			Stored, subtype nn
26 o/l	MiG.23			Derelict, subtype nn
71 bl	MiG.23UB			Derelict
91 rd	MiG.23			Derelict, subtype nn
26 ye	Mi.2			Stored
FLA-06098	Yak.18T			Stored, camo c/s
FLA-06099	Yak.18T			Stored
	L.39	VVS	..0640	Stored
48 ye	L.39	VVS		Stored
49 rd	L.39	VVS		Stored
121 ye	MiG.21MF	VVS		Stored
	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni	332648	Stored, no mks.
	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni	834413	Stored
01 bk	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
01 blue	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
02 blue	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni	934655
08 black	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
31 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
35 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
36 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
46 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
48 o/l	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni	633934
50 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
53 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
55 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni		Flying
56 ye	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
64 bl	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni	934643
72 o/l	L.39	Ebrojni Sili Ukraïni
01 red	MiG.21PFM	Ebrojni Sili Ukraïni		Preserved at gate
	MiG.23ML	Ebrojni Sili Ukraïni	19315	Stored
06 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
09 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni	20551	Stored
11 ye	MiG.23ML	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
11 ye	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
12 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
123 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
16 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
26 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni	19250	Stored
29 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
46 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
52 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
7. o/l	MiG.23UB	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
93 o/l	MiG.23UB	Ebrojni Sili Ukraïni		Derelict
94 o/l	MiG.23MLD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored

De band die die ochtend lek was gegaan wilden we bij Iziom laten repareren
maar de buitenband was zo gaar dat die vervangen moest worden, en dat is zelfs
in de Ukraïne best duur, 70 hriven.Het volgende reisdoel was Kramatorsk, waar we
eigenlijk verwacht hadden onze eerste Su.15’s te scoren. Bij de terminal werden
we opgewacht door een meneer die ons direct vroeg wat we wilden. Desgevraagd
vertelde hij dat we om vliegtuigen te zien, links om het veld heen moesten
rijden en dat we dan vanzelf op een plaats zouden komen waar dat kon. Toen we
dat deden kwamen we bij de hoofdpoort uit waar Alex eerst maar eens de bewaker
een sigaret ging aanbieden en vragen of we hier iets konden regelen. Toen de
bewaker hoorde dat we vliegtuigen kwamen kijken, deed hij de poort open en
gebaarde dat we door moesten rijden. Voor de moeite hebben we hem nog maar een
sigaret gegeven, waarna we het veld opreden. Eerst kwamen we langs een plek waar
3 wrakken van Su.15’s lagen, die zo te zien daar vernietigd werden. Een paar
honderd meter verder stonden we ineens op een platformpje waar 6 Su.15’s stonden
die zo te zien nog in redelijke staat verkeerden. Een dispersal verder stonden
er nog twee waarvan er een met de canopies open stond en zo te zien volledig
vliegwaardig (op weg naar Bila Cherkva misschien). Op dit platformpje werden we
al snel aangesproken door een meneer die ons duidelijk maakte dat dit toch niet
echt de bedoeling was en dat hij zijn baas ging roepen om te vragen wat ‘ie met
ons moest. De baas begon bij aankomst meteen over politie en arresteren, zodat
het ons verstandig leek ons van de domme te houden en te zeggen dat het van de
wachtmeneer mocht. De fototoestellen waren toen alweer opgeborgen en de filmpjes
zaten tussen de bekleding van de banken weggemoffeld, net als de notities, dus
wat kon ons gebeuren? Omdat hij blijkbaar ook geen zin had in alle rompslomp die
zo’n arrestatie met zich meebracht gebaarde hij dat we achter hem aan moesten
rijden naar de poort en dat we dan maar moesten gaan. Toen we wegreden zagen we
achter ons nog net dat de bewaker vreselijk op z’n lazer kreeg omdat hij ons had
doorgelaten.

Kramatorsk-City 13 september 1996

73 rd

MiG.17P

VVS

Preserved

Kramatorsk 13 september 1996

66 rd	Yak.18T	DOSAAF ?		Stored
UR-BKT	Yak.52
01 blue	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Derelict at destruction site
23 wh	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Derelict at destruction site
28 rd	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Derelict at destruction site
31 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
69 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
70 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
71 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
72 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
81 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
90 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni
92 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored

Onderweg naar Dnepropetrovsk nog per ongeluk het fröbelveldje van
Krasnoarmyskoye gevonden waar we in een éénpersoons-delta-grasmaaier mee konden
vliegen op schoot bij de piloot. Toch maar vanaf gezien.

Krasnoarmijs’koye 13 september 1996

FAARF-06399	Yak.18T		1179	Stored
	Rekord 20
	Yak.18T			Stored
	Yak.18T		1121	Stored
	Yak.50		800806	Stored
09 red	Yak.52	DOSAAF	23014 ?	Stored

Dnepropetrovsk-Voloskoye 13 september 1996

OE-GCC	Ce.560	Bau Holding	560-0125
OY-CBP	Be.200	Scan-Fly	BB.235
UR-87574	Yak.40		9220622
UR-87266	Yak.40	Aktionernoye Obshestvo	9310227
UR-26097	An.26B	Dnieproavia	11902	n/t
UR-26578	An.26B	Dnieproavia	13404	n/t
UR-26604	An.26	Dnieproavia	4606	n/t
UR-42376	Yak.42D	Dnieproavia	4520424914477

‘s Avonds in het hotel (50 hriven met z’n vieren en douche op de kamer) de
goorste wodka ooit gedronken.

Saturday, September 14th, Dnepropetrovsk, Zaporashshya, Metitopol

Zaterdag ochtend op Dnepropetrovsk-Voloskoye het hek doorgeslopen en alle 13
MiG.25’s in de wielbakken gechecked of er nummertjes te vinden waren, hetgeen
bij 7 stuks het geval was. En passant nog even 4 MiG.23’s genomen en een stuk of
wat Let 39’s. De twee Su.15’s die hier in opslag staan hebben we vrij grondig
onderzocht, maar er stond echt niets op.

Dnepropetrovsk-Voloskoye 14 september 1996

EP-CPB	Yak.42D	Caspian Airlines	4520421219029
ER-42409	Yak.42D	Air Moldova	4520421216707
61 bl	Su.15TM	PVO Strany		Stored
	L.39	VVS	430413	Stored
03 rd	L.39	VVS	530533	Derelict
108 red	L.39	VVS	533228	Stored
11 red	L.39	VVS	530527	Derelict
17 rd	L.39	VVS	630704	Stored
20 rd	L.39	VVS	533237	Stored
01 red	MiG.19P	VVS		Preserved
23 rd	MiG.23MLD	VVS	17099	Stored, also “0615” on c/n plate
37 rd	MiG.23MLD	VVS	17630	Stored, also “0714”, “0715” c/n plate
71 rd	MiG.23MLD	VVS	18690	Stored, also “1518”, “1519” c/n plate
85 bl	MiG.23MLD	VVS	17869	Stored, also “1008” on c/n plate
TC-IYI	Yak.42D	Top Air	4520423304016	n/t
UR-87574	Yak.40		9220622	n/t
UR-76732	Il.76MD	Air Service	73476296
UR-26659	An.26	Dnieproavia	8007
UR-87528	Yak.40	Dnieproavia	9521041	n/t
UR-87918	Yak.40	Dnieproavia	9730855
UR-88203	Yak.40	Dnieproavia	9630549	n/t
UR-88237	Yak.40	Dnieproavia	9640751
UR-42376	Yak.42D	Dnieproavia	4520424914477
UR-42419	Yak.42D	Dnieproavia	4520423201016
07 red	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
17 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
18 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni	46147	Stored
37 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni	43008	Stored
39 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
46 bl	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
55 rd	MiG.25PU	Ebrojni Sili Ukraïni	21024	Stored
60 bl	MiG.25PU	Ebrojni Sili Ukraïni	30345	Stored
68 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni	45211	Stored
77 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni	43205	Stored, no nationality mks.
82 bl	MiG.25PU	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
87 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni	N84046180	Stored
99 rd	MiG.25PD	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
02 blue	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored

Op Zaporazhzhy kon helaas niet worden meegevlogen, waar we eigenlijk wel op
gerekend hadden. Wel scoorden we hier 200+ nummertjes, dus dat maakte een hoop
goed.

Zaporashshya-Shirokoe, 14 september 1996

Aero L.29’s (88 pcs)

	07 red	L.29C	DOSAAF	37062. ?	Preserved
	34	L.29C	DOSAAF	094049	Stored
	38 bl	L.29C	DOSAAF	390416	Preserved
	49	L.29C	DOSAAF	395165	Stored
	51	L.29C	DOSAAF	294604	Stored
	08	L.29C	VVS	394979 ?	Stored
	09 red	L.29C	VVS	394983	Stored
	14 white	L.29C	VVS	394931	Stored
	15 rd	L.29C	VVS		Stored
	20	L.29C	VVS		Stored
	23 rd	L.29C	VVS		Stored
	25	L.29C	VVS	395186	Stored
	25	L.29C	VVS	194437	Stored
	28 wh	L.29C	VVS	395039	Stored
	31 wh	L.29C	VVS	792492	Stored
	32 wh	L.29C	VVS	194423	Stored
	34 wh	L.29C	VVS	893109	Stored
	35 wh	L.29C	VVS	692255	Stored
	36	L.29C	VVS	194329	Stored
	37	L.29C	VVS	194509	Stored
	39	L.29C	VVS	094002	Stored
	41	L.29C	VVS	394985	Stored
	42 wh	L.29C	VVS	294804	Stored
	43 wh	L.29C	VVS	294757	Stored
	44	L.29C	VVS	892799	Stored
	48 wh	L.29C	VVS	993523	Stored
	50	L.29C	VVS	792495	Stored
	50	L.29C	VVS	394933	Stored
	53	L.29C	VVS	792744	Stored
	57 wh	L.29C	VVS	394932	Stored
		L.29C		395149	Stored
		L.29C		094016	Stored
		L.29C		591550	Stored
	01	L.29C		395181	Stored
	01 red	L.29C		692222	Stored
	02 ye	L.29C		7924100	Stored
	03 white	L.29C		692263	Stored
	04 blue	L.29C		194433	Stored
	08 red	L.29C		393979	Stored
	12 white	L.29C		792494	Stored
	14 red	L.29C		094047	Stored
	15 bl	L.29C		094136	Stored
	15 rd	L.29C		094006	Stored
	16 bl	L.29C		194331	Stored
	16 rd	L.29C		094048	Stored
	18 wh	L.29C		692253	Stored, noted earlier as “11 wh”
	22 bl	L.29C		394980	Stored
	23 wh	L.29C		294759	Stored
	24 bl	L.29C		395187	Stored
	27	L.29C		395163	Stored
	29	L.29C		993522	Stored
	31	L.29C		892797	Stored
	33 bl	L.29C		692231	Stored
	35	L.29C		194330	Stored
	36	L.29C		993622	Stored
	38	L.29C		194438	Stored
	40	L.29C		194533	Stored
	42	L.29C		094015	Stored
	45 bl	L.29C		294760	Stored
	47	L.29C		??	Stored, c/n 194434 or 094044
	48	L.29C		193334	Stored
	49	L.29C		395144	Stored
	51 wh	L.29C		394984	Stored
	52	L.29C		692236	Stored, UR-BDP or UR-BDQ
	52	L.29C		094017	Stored, UR-BDP or UR-BDQ
	56	L.29C		395185	Stored
UR-BCB	45	L.29C		094019	Stored
UR-BCC	21	L.29C		692220	Stored
UR-BCD		L.29C			Stored
UR-BCE	46	L.29C		194441	Stored
UR-BCF	50	L.29C		094003	Stored
UR-BCG	55 wh	L.29C		893023	Stored
UR-BCH		L.29C			Stored
UR-BCI		L.29C			Stored
UR-BCJ	33	L.29C		094045	Stored
UR-BCK	41	L.29C		894094	Stored
UR-BCL	60	L.29C		395166	Stored
UR-BCM	09	L.29C		395184	Stored
UR-BCO	40	L.29C		395085	Stored
UR-BCP	44	L.29C		294758	Stored
UR-BCQ	37	L.29C		194440	Stored
UR-BCR	39	L.29C		194439	Stored
UR-BCS	26	L.29C		094012	Stored
UR-BDK		L.29C			Stored
UR-BDL	18 wh	L.29C		792490	Stored
UR-BDM	6	L.29C		792482	Stored
UR-BDN	20 wh	L.29C		792420	Stored
UR-BDO	5	L.29C		692246	Stored

Antonov’s (22 An.2’s and 1 An.24)

CCCP-35176		An.2	Aeroflot	1G11315	Preserved
	06 ye	An.2	DOSAAF	1G15057 ?	Stored, c/n rep. to be 1G15957 ??
	07 ye	An.2	DOSAAF	1G16025	Stored
	12 ye	An.2	DOSAAF	1G16031	Stored
	14 ye	An.2	DOSAAF	1G16033	Stored
	16 ye	An.2	DOSAAF	1G16036	Stored
	17 ye	An.2	DOSAAF	1G16044	Stored
	18 ye	An.2	DOSAAF	1G16051	Stored
	20 ye	An.2	DOSAAF	1G16056	Stored
	23 ye	An.2	DOSAAF	1G16024	Stored
	25 rd	An.2	DOSAAF	1G23550	Stored
	38 rd	An.2	DOSAAF	1G23613	Stored
	48 rd	An.2	DOSAAF	1G23623	Stored
	53 ye	An.2	DOSAAF	1G19551	Stored
	56 ye	An.2	DOSAAF	1G19554	Stored
	69 ye	An.2	DOSAAF	1G19624	Stored
	82 ye	An.2	DOSAAF	1G19620	Stored
	20 bk	An.2		1G23554	Stored, SU c/s + red star
UR-BBV		An.2T		1G16029	Stored
UR-BEQ		An.2		1G23621	Stored
UR-46715		An.24RT		9911110	Stored, n/t, Ex “06 bl”
UR-BBW		An.2	TSOU	1G23622	Stored
UR-BPI		An.2T	TSOU	1G6308	Stored

Yakovlev’s (55 Yak.52’s, 5 Yak.55’s and 1 Yak.18)

		Yak.52	DOSAAF	811505	Preserved
	04 ye	Yak.52	DOSAAF	9010307	Stored
	15 ye	Yak.52	DOSAAF	9010403	Stored
	17 ye	Yak.52	DOSAAF	9010405	Stored
	38 ye	Yak.52	DOSAAF	889203	Stored
	68 bl	Yak.52	DOSAAF	855613	Stored
44476		Yak.18T		22202044531	Stored
		Yak.52		9010308	Stored
	01 ye	Yak.52		9010304	Stored
	02 ye	Yak.52		9010305	Stored
	05 blue	Yak.52		832910	Stored
	08	Yak.52		9010311	Stored, code ’08 ye’ en ‘UR-BBK’ ?
	09 ye	Yak.52		9010312	Stored
	104 ye	Yak.52		889307	Stored, noted as ’04 ye’!
	109 ye	Yak.52		899309	Stored
	11 ye	Yak.52		9010314	Stored
	124 ye	Yak.52		8910105	Stored
	134 ye	Yak.52		822107	Stored
	137 ye	Yak.52		9010401	Stored
	138 ye	Yak.52		878206	Stored
	139 ye	Yak.52		878207	Stored
	140 ye	Yak.52		822113	Stored
	155 ye	Yak.52		867214	Stored, noted as ’55 ye’!
	162 ye	Yak.52		888705	Stored
	163 ye	Yak.52		867213	Stored
	164 ye	Yak.52		888707	Stored
	179 ye	Yak.52		877807	Stored
	19 ye	Yak.52		9010407	Stored
	20	Yak.52		9010408	Stored
	21 ye	Yak.52		888409	Stored
	22 ye	Yak.52		888410	Stored
	23 ye	Yak.52		8910106	Stored
	24 rd	Yak.52		877412	Stored
	27 ye	Yak.52		888415	Stored
	40 bl	Yak.52		844210	Stored
	49 ye	Yak.52		888407	Stored
	61 ye	Yak.52		888704	Stored
	63 ye	Yak.52		888706	Stored
	75 ye	Yak.52		877803	Stored
	78 ye	Yak.52		877806	Stored
	86 ye	Yak.52		889204	Stored
UR-BBI		Yak.52		9010310	Stored
UR-BBJ	7	Yak.52		832912	Stored
UR-BBL		Yak.52		9010509	Stored
UR-BBM	12	Yak.52		9010315
UR-BBN		Yak.52		833808
UR-BBO		Yak.52		9010404
UR-BBP	129	Yak.52		9011112
UR-BBQ		Yak.52
UR-BBR	35	Yak.52		822108
UR-BBS		Yak.52		9010309
UR-BBT		Yak.52		9011110
UR-BBU		Yak.52		9010306
UR-BCV		Yak.52		9010406	Stored
	72 bl	Yak.55		890809	Stored
	73 bl	Yak.55		890810	Stored
	74 bl	Yak.55		890901	Stored
	75 bl	Yak.55		890902	Stored
	78 bl	Yak.55		870305	Stored
UR-BCO		Yak.52		877413	Stored, Or UR-BCL 877419 ?

Mil helicopters (34 Mi.s’2 and 1 Mi.8)

	08 ye	Mi.2	FA	544931096	Stored
	09 ye	Mi.2	FA	544932096	Preserved
		Mi.2		544925096	Stored
		Mi.2		547204061	Stored
		Mi.2		5410327087	Stored
	001 ye	Mi.2		549131035	Stored
	06	Mi.2		544929096	Stored, code nn
	07 ye	Mi.2		544930096	Stored
	10	Mi.2		544933096	Stored, code nn
	11	Mi.2		545130037	Stored, code nn
	12 ye	Mi.2		545131037	Stored
	14	Mi.2		545132047	Stored, code nn
	15 ye	Mi.2		545133047	Stored
	16	Mi.2		545134047	Stored, code nn
	19	Mi.2		545215057	Stored, code nn
	20	Mi.2		545626058	Stored, code nn
	21	Mi.2		545627058	Stored, code nn
	22 ye	Mi.2		545628058	Stored
	23	Mi.2		545629058	Stored, code nn
	25 ye	Mi.2		546436129	Stored
	26 ye	Mi.2		546437129	Stored
	30 ye	Mi.2		5410320077	Stored
	31 ye	Mi.2		547644052	Stored
	34 ye	Mi.2		544144055	Stored
	37 ye	Mi.2		5410321077	Stored
	40	Mi.2		5410736108	Stored, code nn
	41	Mi.2		5410737108	Stored, code nn
	42	Mi.2		5410738108	Stored, code nn
UR-BBX	44 ye	Mi.2		5410919049	Stored
UR-BBY	46 ye	Mi.2		5410921059	Stored
UR-BBZ	03 ye	Mi.2		544926086	Stored
UR-BCA	17 ye	Mi.2		5410920059	Stored
UR-BER	45 ye	Mi.2		5410918049	Stored
UR-BVJ	43 ye	Mi.2		5410739108	Stored
	20 ye	Mi.8T	FA	9775213	Stored

PZL.104’s (4 pcs.)

01 blue	PZL.104-35A	DOSAAF	21910917	Stored
02 blue	PZL.104-35A	DOSAAF	21910918	Stored
03 blue	PZL.104-35A	DOSAAF	21900909	Stored
04 blue	PZL.104-35A	DOSAAF	21910914	Stored

Melitopol is een mooi veld maar net iets ver te weg. Drie-en-een-half uur
lopen door de zuid-Ukraïnse kleefbagger leverde 25 opgeslagen Il.76’s op. Bij
iedere stap die je zet blijft er een klein laagje bagger aan je schoenzolen
hangen waardoor je na een meter of 10 klompvoeten van een kilootje of 5 per stuk
hebt. Dat loopt best vermoeiend, en het zou niet de laatste kleefbaggerwandeling
van deze trip zijn.

Melitopol 14 september 1996

76597	Il.76MD	Aeroflot		Stored
76598	Il.76MD	Aeroflot		Stored
86029	Il.76M	Aeroflot		Stored
76391	Il.76MD		0043453568	Stored
76596	Il.76MD			Stored, SU c/s, n/t
76645	Il.76MD		0053461834	Stored, SU c/s, n/t
78821	Il.76MD		0093496914	Stored
UR-76392	Il.76MD		0043454602	Stored, UN fcs
UR-76393	Il.76MD		0043455653	Stored
UR-76423	Il.76MD		0053457720	Stored
UR-76431	Il.76			Stored
UR-76576	Il.76MD		0043449449	Stored
UR-76595	Il.76MD		0043453571	Stored
UR-76603	Il.76MD	Air Service	0043454623	Stored
76631	Il.76MD	Atlant		Stored
76695	Il.76MD	Atlant		Stored
UR-76322	Il.76MD	Atlant	0053462873	Stored
UR-76390	Il.76MD	Atlant	0043453562	Stored
UR-76424	Il.76MD	Atlant	0063470096	Stored
UR-76443	Il.76MD	Atlant	0043452534	Stored, UN titles
UR-76624	Il.76MD	Atlant	0053457713 ?	Stored
UR-76408	Il.76MD	Ebrojni Sili Ukraïni	0053460820	Stored
UR-78820	Il.76MD	Ebrojni Sili Ukraïni	0093496907	Stored
UR-76683	Il.76MD	Veteran		Stored

‘s Avonds de Krim op gereden en gekampeerd in het eerste dorp dat we
tegenkwamen.

Sunday, September 15th, Dzhankoi, Kirovskoye, Simferopol, Guardyes’koye

De volgende ochtend op Dzhankoi vonden we alweer Il.76’s in opslag.

Dzhankoi 15 september 1996

HA-TCE	Il.76MD	Quick Air Trans		Stored, ex UR-76707
UR-76647	Il.76MD			Stored, SU c/s, n/t
UR-76694	Il.76MD		0063470107	Stored, SU c/s, n/t
UR-76728	Il.76MD		0073475270	Stored, SU c/s, n/t
UR-76729	Il.76MD		0073476275	Stored, SU c/s, n/t
UR-76676	Il.76MD	Veteran		Stored
UR-76691	Il.76MD	Veteran		Stored, SU c/s, n/t
UR-76698	Il.76MD	Veteran	0063471123	Stored

Op Kirovskoye bleek wederom dat die Ukraïners geen beste hekkenbouwers zijn.
Overal gaten.

Kirovskoye 15 september 1996

36 wh	MiG.29 (9-13)	Ebrojni Sili Ukraïni
42 o/l	MiG.29 (9-12)	Ebrojni Sili Ukraïni
42 wh	MiG.29UB	Ebrojni Sili Ukraïni
53 wh	MiG.29UB	Ebrojni Sili Ukraïni
72 rd	Mi.24V	Ebrojni Sili Ukraïni		Subtype ?
35 rd	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
39 rd	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni
69 rd	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni		Also ’04 bl’ on tail
81 rd	Ka.25	Ukrainian Navy
22 ye	MiG.29 (9-13)	Ukrainian Navy		Subtype ?

Simferopol is weliswaar geen Zaporazhzhy, maar een stuk of 80 helo’s, An.2’s
en Yakjes is toch nooit weg.

Simferopol 15 september 1996

64 wh	An.2	DOSAAF	1G23934	Stored
73 ye	An.2T	DOSAAF	1G19611	Stored
141 ye	Yak.52	DOSAAF	8910209	Stored
147 rd	Yak.52	DOSAAF	833903	Stored
73 rd	Yak.52	DOSAAF	822401	Stored
94 ye	Yak.52	DOSAAF	888907	Stored
95 ye	Yak.52	DOSAAF	888908	Stored
UR-02447	An.2P		1G11758	Stored, SU c/s, n/t
UR-32306	An.2TP		1G9718	Stored, SU c/s, n/t
UR-32421	An.2		1G10139	Stored, SU c/s, n/t
UR-33516	An.2R		1G22908	Stored
UR-33640	An.2		1G23330	Stored
UR-40435	An.2R		1G22404	Stored
	Ka.15			Stored
	Ka.27		1231	Stored, on c/n plate “8113/06/DB7210”
	Ka.27		1226	Stored, also on c/n plate “409767”
	Mi.2		5211004079	Derelict
UR-14112	Mi.2		5210823019	Stored, no rotor
UR-14113	Mi.2		5210824019	Stored, no rotor
UR-14114	Mi.2		5210825019	Stored, no rotor
UR-14136	Mi.2		5210908039	Stored, no rotor
UR-14137	Mi.2		5210909049	Stored, no rotor
UR-14196	Mi.2		5210910049	Stored
UR-14197	Mi.2		5210911059	Stored
UR-14198	Mi.2		5210912049	Stored, no rotor
UR-14207	Mi.2		5211026089	Stored, SU fcs, no rotor
UR-14215	Mi.2		5411050129	Stored
UR-14217	Mi.2		5211102129	Stored, no rot.
UR-14222	Mi.2		521110902	Stored
UR-14223	Mi.2		521111001	Stored, SU fcs, no rotor
UR-14226	Mi.2		541111301	Stored, SU fcs, no rotor
UR-14382	Mi.2		525240077	Stored, SU fcs, no rotor
UR-14383	Mi.2		525241077	Stored, no rotor
UR-20362	Mi.2		529807066	Stored, no rotor
UR-20394	Mi.2		529841076	Stored, no rotor
UR-20396	Mi.2		529843076	Stored, no rotor
UR-20581	Mi.2		524705036	Stored, no rotor
UR-20642	Mi.2		525709068	Stored, no rotor
UR-20643	Mi.2		525710068	Stored, no rotor
UR-20644	Mi.2		525711068	Stored, no rotor
UR-20769	Mi.2		547806082	Stored, no rotor
UR-20836	Mi.2		548109033	Stored, no rotor
UR-20954	Mi.2		548719064	Stored, no rotor
UR-23273	Mi.2		529042015	Stored, no rotor
UR-23274	Mi.2		529043015	Stored
UR-23275	Mi.2		529044015	Stored, no rotor
UR-23276	Mi.2		529045025	Stored, SU fcs, no rotor
UR-23281	Mi.2		549102025	Stored, no rotor
UR-23389	Mi.2		528835084	Stored
UR-13337	Mi.8S		2839	Stored
UR-22406	Mi.8		7451	Stored, subtype ?
UR-22447	Mi.8		2704	Stored, subtype ?
UR-22467	Mi.8S		1733	Stored
UR-22518	Mi.8S		721	Stored
UR-24165	Mi.8T		98941935	Stored, UN fcs
UR-24218	Mi.8T		98730395	Stored
UR-24275	Mi.8T			Stored, UN fcs
51 ye	Yak.50			Preserved at gate
37 rd	Yak.52		822304	Stored
69 rd	Yak.52		822312	Derelict
UR-BLA	Yak.52		899913	Stored
UR-BLD	Yak.52		899914	Stored
UR-BLH	Yak.52		9010708	Stored
UR-BLI/62 ye	Yak.52		9010705	Stored
UR-BLJ	Yak.52		9010501	Stored
14 blue	Yak.55		870301	Stored
UR-BLL	Yak.55		911206	Stored
UR-22525	Mi.8S	Atlant
UR-82895	An.2R	Avialiniï Ukraïny	1G16912	Stored
UR-14090	Mi.2	Avialiniï Ukraïny	5210649078	Stored, no rotor
UR-14091	Mi.2	Avialiniï Ukraïny	5210650078	Stored, no rotor
UR-25444	Mi.8MTV-1	Simferopol	95583	Rear fus. glass
UR-BKU	An.2	TSOU	1G23628	Stored

Vrijwel alle kisten op dit veld lijken stored te staan.

Simferopol-North 15 september 1996

CCCP-91566	Il.14	Aeroflot		Preserved
G-IMAX	Ce.421	TTW
RA-85292	Tu.154B1	Aviakompania Sibir	78A-292
UR-46359	An.24B		07305809
UR-46647	An.24RV	Crimea Airlines	37309107
UR-46675	An.24RV	Crimea Airlines	47309607
UR-46688	An.24RV	Crimea Airlines	47309805
UR-46742	An.24	Crimea Airlines	47300804
UR-47296	An.24RV	Crimea Airlines	07306609

‘s Avonds tegen de schemering op Guardeskoye bij verrassing Su.17’s gevonden
in AVMF-markings die er zeer operationeel uitzagen. Er stonden er minstens
24.

Guardyes’koye 15 september 1996

10 ye	Su.17M3	AVMF
26 ye	Su.17M3	AVMF
30 ye	Su.17M3	AVMF
47 ye	Su.17M3	AVMF
52 ye	Su.17M3	AVMF
83 ye	Su.17UM3	AVMF

Monday, September 16th, Sevastopol, Bel’bek, Kacha, Yevpatoria

‘s Ochtends Sevastopol in een wolkbreuk bekeken en accoord bevonden. Toen we
na een paar koppen koffie terug kwamen bij de auto bleek dat Sevastopolenezen
eerlijke mensen zijn. Hans had de sleutel van de auto in de achterklep laten
zitten en er was niemand aan geweest. In het militair museum hadden ze alleen
raketten en torpedo’s, maar geen vliegtuigen dus dan maar op zoek naar
Khersones. Omdat dit puntje van de Krim tot voor kort verboden voor toeristen
was, is nog niet bekend wat hier te vinden is. En dat zal ook nog even zo
blijven, want wij konden het veld niet vinden. Wel vonden we een
DOSAAF-veldje.

Sevastopol-Nikolaev 16 september 1996

03 ye	An.2T	DOSAAF	1G8510	Stored
11 ye	An.2T	DOSAAF	1G8511	Stored
12 ye	An.2T	DOSAAF	1G19615	Stored
66 ye	Yak.50	DOSAAF	750503	Preserved at gate
112 ye	Yak.52	DOSAAF	855912	Stored
32 ye	Yak.52	DOSAAF	889115	Stored
19 bl	Mi.2	FA	549319075	Stored
114 ye	Yak.52		8910012	Stored
UR-BLS	Yak.52		867206	Stored, DOSAAF
UR-BLT	Yak.52		867209	Stored
UR-BLU	Yak.52		877712	Stored
UR-BLV	Yak.52		878115	Stored
UR-BLX	Yak.52		899415	Stored
	Yak.55		890707	Stored, Sp c/s
06 ye	Mi.2	OSOU	548316083	Stored

Sevastopol-City 16 september 1996

29 rd

MiG.19

VVS

Preserved

Bij Bel’bek hadden we meer succes met de vliegtuigen dan met de auto. Toen
het stuur begon te schudden bleek dat er een onderdeel was afgebroken bij de
stabilisatorstang. Al schuddend zagen we hier wel 9 Su.15’s en 12 Su.27’s. De
vliegtuigen zijn het best te zien vanuit de wijngaarden ten noorden van het
veld.

Bel’bek 16 september 1996

46 ye	Mi.8T	VVS		Flying
35 bl	An.24T	Ebrojni Sili Ukraïni		Camo c/s
04 blue	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
05 blue	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
23 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
30 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
45 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
54 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni
56 bl	Su.15UM	Ebrojni Sili Ukraïni
70 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
73 bl	Su.15TM	Ebrojni Sili Ukraïni
01 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
02 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
03 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
05 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
07 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
08 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
11 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
12 blue	Su.27	Ebrojni Sili Ukraïni
40 bl	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni
41 bl	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni
42 bl	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni
43 bl	Su.27UB	Ebrojni Sili Ukraïni

Omdat het al laat werd hebben we stabilisatorstang maar even gelaten voor wat
‘ie was en zijn we doorgereden richting Yevpatoria. Omdat we in ieder geval
Yevpatoria wilden bereiken voor het donker werd, zouden we de velden onderweg
alleen in het voorbijrijden doen. Het eerste veld dat we tegenkwamen waar dat de
bedoeling was, was Kacha. Omdat we daar 10 Be.12’s en een hele horde Mi.14’s
zagen staan hebben we toch nog maar even iets beter gekeken. Helaas waren de
gele codes op lichtgrijze Mi.14’s maar beroerd te lezen.

Kacha 16 september 1996

CCCP-11382	An.12			Stored, grey c/s
RA-75499	Il.18D	Aeroflot	188011004
02 ye	Be.12	AVMF
20 ye	Be.12	AVMF
22 ye	Be.12	AVMF
25 ye	Be.12	AVMF
28 ye	Be.12	AVMF
29 ye	Be.12	AVMF
68 ye	Be.12	AVMF
99 ye	Be.12	AVMF
11 ye	Mi.14	AVMF
21 ye	Mi.14	AVMF		No rotor
38 ye	Mi.14	AVMF
39 ye	Mi.14	AVMF
43 ye	Mi.14	AVMF
66 ye ?	Mi.14	AVMF
01 blue	An.24	VVS		An 26 ??
46 bl	An.26	VVS
47 bl	An.26	VVS
52 bl	An.26	VVS
54 bl	An.26	VVS
55 bl	An.26	VVS
56 bl	An.26	VVS
57 bl	An.26	VVS
	Il.14	VVS		Stored
46 ye	Mi.8T	VVS
52 ye	Mi.8T	VVS

Bij Saki hebben we het plan om geen tijd te verspillen wel waargemaakt omdat
daar op het eerste gezicht hooguit een paar helo’s te scoren vielen.De grasbaan
van Yevpatoria bracht ons aanmerkelijk meer dan je van een grasbaan zou
verwachten. Extra verrassing was dat Be.12’s het c/n er gewoon op hebben staan.
Ook zeer vet waren de 5 Yak.38’s hier. De meeste kisten zagen er niet echt
vliegwaardig meer uit.

Yevpatoria 16 september 1996

17 ye	Be.12	AVMF	8601002	Stored
18 ye	Be.12	AVMF	3602573	Stored
20 ye	Be.12	AVMF	0602003	Stored
21 rd	Be.12	AVMF	3802801	Stored
30 ye	Be.12	AVMF	9601502	Stored
64 ye	Be.12	AVMF	6600602	Stored
72 ye	Be.12	AVMF	7600702	Stored
76 ye	Be.12	AVMF	3502803	Stored
84 ye	Be.12	AVMF	0602102	Stored
87 ye	Be.12	AVMF	0601705	Stored
88 ye	Be.12	AVMF		Stored
90 ye	Be.12	AVMF	0901904	Stored
03 ye	Yak.38U	AVMF		Stored
09 ye	Yak.38U	AVMF		Stored
28 ye	Yak.38	AVMF	7977862706119	Stored
36 ye	Yak.38	AVMF	7977864714289	Stored
97 rd	Yak.38	AVMF		Derelict
45 bl	An.26	VVS	6207
	An.12			Stored, a/w, no mks.
11474	An.12			Stored, Ukr. flag in tail
UR-11264	An.12	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
21 wh	Su.25	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
24 rd	Su.25	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
25 rd	Su.25	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
54 wh	Su.25UB	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
31 rd	Su.25	Ukrainian Navy		Stored
41 rd	Su.25	Ukrainian Navy		Stored

In Krasnoparekopsk, dat zo’n beetje op de grens ligt tussen de Krim en het
vaste land, gegeten in het beste restaurant van de hele trip. Knipperende
kerstverlichting langs de ramen en een disk-jockey omlijstten het beste èn bijna
goedkoopste eten dat we tot dan toe hadden gezien.

Tuesday, September 17th, Chernobayevka, Mikolaev

De volgende ochtend in Cjurupyns’k eerst toch maar even de stabilisator laten
maken, hetgeen 15 minuten werk, 2 uur zoeken naar een onderdeel bij sloperijen
in de buurt en 20 hriven kostte.

Chernobayevka 17 september 1996

01 red

MiG.19P

VVS

Preserved

Bij het volgende veld, Chernobayevka-Gusakovka, werden we aangehouden omdat
we op de “vluchtstrook” langs de weg Mi.6-en aan het bekijken waren.
Bij de nabijgelegen DAI-post moesten we wachten op de dingen die komen gingen.
Na ongeveer een kwartier werden we de weg op gedirigeerd, werden er 2
vrachtwagens van de weg geplukt en daartussenin moesten wij naar het hoofdbureau
geëscorteerd worden. In de achterste vrachtwagen ging een Militsija agentje mee
met onze autopapieren. Na bij het hoofdbureau nog eens tw8ee uur gewacht te
hebben kwam er eindelijk een man om onze paspoorten vragen. Daarna mochten we
binnen 5 minuten weer vertrekken, als we dat maar niet meer zouden doen. We zijn
voor de zekerheid maar niet weer gaan kijken toen we er op de terugweg weer
langskwamen.

Chernobayevka-Gusakovka 17 september 1996

CCCP-07475	An.2		1G15150 ?	Stored
CCCP-07750	An.2			Stored
CCCP-32255	An.2TP		1G9617 ?	Stored
CCCP-32316	An.2		1G9728 ?	Stored
CCCP-33489	An.2		1G22840 ?	Stored
CCCP-62655	An.2R		1G17857	Stored
CCCP-70278	An.2		1G13937 ?	Stored
CCCP-70373	An.2		1G14127 ?	Stored
UR-02219	An.2		1G23450	Stored
UR-02222	An.2		1G23453	Stored
UR-02227	An.2		1G23458	Stored
UR-07463	An.2		1G15138 ?	Stored
UR-07522	An.2		1G15250 ?	Stored
UR-33488	An.2		1G22839 ?	Stored
UR-33491	An.2R		1G22842 ?	Stored
UR-33585	An.2		1G23030	Stored
UR-40392	An.2R		1G22316	Stored
UR-40404	An.2R		1G22328	Stored
UR-40782	An.2R		1G17309	Stored
UR-40863	An.2		1G17438	Stored
UR-40892	An.2R		1G21529	Stored
UR-43982	An.2R		1G21059	Stored
UR-68100	An.2			Stored
UR-70391	An.2		1G15145 ?	Stored
UR-82816	An.2		1G16648 ?	Stored
UR-82897	An.2R		1G16914	Stored
UR-84612	An.2		1G19044 ?	Stored
50 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
62 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
65 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	726403V
67 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	7683202V
68 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
69 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
70 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
74 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	6682501V	Derelict
75 rd	Mi.6VKP	Ebrojni Sili Ukraïni
77 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	0618
80 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	5682401V
83 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	3681306V
84 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	8683605V
88 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	3681505V
90 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	4681909V
91 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	3681307V
92 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	3681501V
94 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	2681108V
95 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni	1030603V
96 rd	Mi.6	Ebrojni Sili Ukraïni
05 red	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
17 rd	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
18 rd	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
27 rd	Mi.8T	Ebrojni Sili Ukraïni
37 rd	Mi.8MT	Ebrojni Sili Ukraïni
39 rd	Mi.8MT	Ebrojni Sili Ukraïni
UR-67128	L.410UVP	Ukraine Flight State Academy	790324	N/t

De c/n’s van de An.2’s staan geen van alle in het russen-boek van Guus, maar
de opgezochte c/n’s zijn hier doorgerekende c/n’s met een zeer hoge
waarschijnlijkheid, bij de kisten waar geen c/n staat kon niet (veilig) worden
doorgerekend.Op het volgende veld ging het een stuk beter met de DAI, die hebben
we niet gezien. Wel zagen we op Nikolaev-Kulbakino veel Tu.22’s en een paar
Tu.16’s in stukken, en reed Rick het uitlaatspruitstuk in tweeën.

Mikolaev-Kulbakino 17 september 1996

01 red	Tu.16			Derelict
02	Tu.16			Derelict
05	Tu.16			Derelict
09 red	Tu.16			Derelict
14 red	Tu.16			Derelict
17	Tu.16			Derelict
18 rd (2)	Tu.22M2			Stored
23 rd	Tu.22			Derelict
23 rd	Tu.22			Derelict
22 rd	Su.24	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
23 ye	Su.24	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
39 rd	Su.24	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
68 rd	Su.24	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
01 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
02 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
05 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
06 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
07 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
08 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
10 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
11 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
14 red	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
15 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
18 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
22 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
26 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
29 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
30 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
48 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
56 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
71 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
73 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni
81 rd	Tu.22M2	Ebrojni Sili Ukraïni

De Tu22M2’s met Ukraïns roundel zagen er zeer operationeel uit.Bij de
repairshop waar we toevallig voor de deur stonden werd eens meewarig met het
hoofd geschud en werd ons duidelijk gemaakt dat dit echt niet meer te repareren
was, en dat een nieuw onderdeel waarschijnlijk in deze contreien niet te vinden
was. Terwijl de mannen aan het werk gingen om onze uitlaat tenminste nog zo vast
te zetten dat we ermee naar de stad zouden kunnen rijden, arriveerde Sacha, de
baas van de garage, die bedacht dat ze de volgende ochtend toch zouden proberen
de auto te repareren. Eén van de monteurs heeft ons toen naar het duurste, en
slechtste, hotel van de trip gebracht met de belofte ons de volgende ochtend
tussen 8 en 9 weer op te halen. Het kostte $50,– voor een twee-persoons-kamer
en de douches/kranen/wc’s op de kamer gaven geen water. Dan eerst maar even eten
in het hotelrestaurant. We kregen hier lekkere crab-sticks, een inferieure
schnitzel en extreem gore shaslick voor maar liefst 115 hriven. Terug in het
hotel kwamen we na 3 keer van kamer verkast te zijn onder een zeer miezerig
straaltje koud water terecht. Toen we aan tandenpoetsen toe waren was het water
al weer op. Midden in de nacht bleek dat we de kranen en douche niet hadden
dichtgedraaid toen er plotseling weer water was. Het hotel had één voordeel: er
hing een grote stadsplattegrond met foto’s van de bezienswaardigheden van de
stad. Daarop hing ook een foto van een Il.18 die ergens in de stad als bioscoop
dienst deed. Ook stond er op dat er een MiG.17 preserved staat bij het civiele
vliegveld (ik meen mij te herinneren dat er een code ’01’ op stond).

Wednesday, September 18th, Mikolaev

De volgende ochtend tussen 8 en 9: geen monteur om ons op te halen.Tussen 9
en 10: geen monteur.Tussen 10 en 11 …… toen maar een taxi genomen naar de
garage waar bleek dat ze al met onze auto waren begonnen en dat het spruitstuk
al gedemonteerd was.Om de tijd te doden en misschien nog wat vliegtuigen te zien
zijn we toen maar een eindje gaan lopen in de richting van het veld. Deze
stevige wandeling (4 uur) leverde behoorlijk wat op.

Mikolaev-Kulbakino 18 september 1996

CCCP-76765	Il.76MD	Aeroflot		Stored, regi pres. as P-76765
37 ye	Be.12	AVMF		Stored
27 rd	Tu.142MR	AVMF		Stored
28 rd	Tu.142MR	AVMF		Stored
11963	An.12BP			a/w; Ukr.flag
UR-BJE	An.2			TSOU ?
86612	Il.62		41804	Stored, SU c/s, Ukr.flag
86438	Il.76			Stored
UR-76726 ??	Il.76MD			Stored, SU fcs
85008	Tu.154		7-09	Stored
90 rd	Tu.22M2			Stored, Nationality ?
UR-BJG	Yak.52
UR-BJH	Yak.52
86656	Il.62M	Aeroflot	10901	Stored
UR-86451	Il.62	Atlant	52105
UR-86529	Il.62M	Atlant	4038625
28 rd	Su.24	Ebrojni Sili Ukraïni		Stored
UR-BJD	An.2	TSOU

Toen we terugkwamen hadden de heren het spruitstuk weer in elkaar gelast
(gietijzer lassen kan dus toch wel) en werd net begonnen met het weer in elkaar
zetten van de motor. Na verscheidene koppen koffie en knakworsten in de
aanpalende cafetaria was het werk gereed en kon er betaald worden. De prijs was
170 hriven totaal maar $100,– voldeed ook. Na het betalen moesten we nog even
een borreltje drinken met Sacha en Vladimir, de lokale politiechef. Ruim 2
flessen wodka, wat worst, vis, koekjes en een diepgaande conversatie met
Vladimir over de heilzame werking van wodka later, vertrokken we richting
Odessa. Maar niet voordat we in de stad Nikolaev gecontroleerd hadden of de
Il.18 van de plattegrond er inderdaad stond. Dat deed ‘ie, alleen was het nu een
bar en geen bioscoop meer. Hoewel we door alle vertraging niet meer op het
civiele vliegveld zijn gaan kijken, gaan we er vanuit dat die MiG.17 er dan ook
wel zal staan.

Mikolaev-City 18 september 1996

CCCP-75844

Il.18

Aeroflot

182005304 ?

Preserved as bar

Thursday, September 19th, Odessa, Ivangorod, Gajsin, Vinnitsija

In Odessa had Rick eindelijk voor elkaar dat ‘ie ergens in mee kon vliegen.
Pas aan het eind van de onderhandelingen ($50,- voor 15 minuten Yak.52) kwamen
we erachter dat dit op z’n vroegst morgenochtend kon, en dat was uiteraard niet
mogelijk. Helaas dus.

Odessa-Lyman 19 september 1996

CCCP-44551	Yak.18T		22202040065	Derelict
79 bk	An.2		1G23943	Stored, SU c/s + star
09 ye	Mi.2	DOSAAF	546319099	Stored
32 ye	Mi.2	DOSAAF	546336109	Stored
59 bl	Yak.50	DOSAAF	853101	Derelict
109 red	Yak.52	DOSAAF	855909	Stored
109 ye	Yak.52	DOSAAF	878007	Stored
110 ye	Yak.52	DOSAAF	878008	Stored
12 ye	Yak.52	DOSAAF	867102	Stored
137 blue	Yak.52	DOSAAF	844902	Stored
148 ye	Yak.52	DOSAAF	889301	Stored
26 ye	Yak.52	DOSAAF	899414	Stored
58 ye	Yak.52	DOSAAF	9010701	Stored
74 ye	Yak.52	DOSAAF	9010801	Stored
98 ye	Yak.52	DOSAAF	899911	Stored
15 bl	Yak.55	DOSAAF	870302	Stored
03 ye	Mi.2	FA	546305089	Stored
	An.2		1G23559	Stored, UR
UR-BSQ/29 ye	Mi.2		546324099	Stored
28 bl	Yak.50		842710	Derelict
	Yak.52		811212	Stored
	Yak.52		889107	Stored, Ukr. flag
144 ye	Yak.52		856114	Derelict
26 ye	Yak.52		9010414	Stored
59 ye	Yak.52		9010702	Stored, Ukr. flag
UR-BLR	Yak.52		856113
UR-BRT	An.2	OSOU	14847320	Stored, c/n painted as “1G4847320”
UR-BSK/62 bk	An.2T	TSOU	1G19560	Stored
UR-BSL	An.2R	TSOU	1G13614	Stored
UR-BSM	An.2	TSOU	1G23747	Stored

De volgende verrassing van Adam Opel was een kromme remschijf rechtsvoor. Als
er iets te frequent of te hard werd geremd werd de schijf roodgloeiend en begon
het stuur te trekken. Maar niet zoveel meer remmen dan, en wat velden skippen om
zo snel mogelijk weer in de beschaafde wereld terecht te komen (Polen).

Ivangorod 19 september 1996

CCCP-21805

Mi.8T

Aeroflot

Derelict, green cheatline + titles

Gajsin-Barracks 19 september 1996

86 rd

MiG.17

Preserved at gate

Vinnitsija-Gavrishovka 19 september 1996

CCCP-67141	L.410UVP	Aeroflot	800407	Stored
CCCP-67605	L.410UVP-E	Aeroflot	892216	Stored, no eng.
CCCP-67642	L.410UVP-E	Aeroflot	902435	Stored, no eng.
HA-LAB	L.410UVP	Air Service Hungary	820835
UR-67340	L.410UVP	Avialiniï Ukraïny	820840
UR-11351	An.12BP	Ebrojni Sili Ukraïni	401809 ?
UR-11352	An.12P	Ebrojni Sili Ukraïni	401810 ?

Friday, September 20th, Ternopol, Zolochiv, Rseszov (Poland)

Vandaag vanwege de toestand van de auto alleen op Ternopol gekeken en daar
met Valentin een vluchtje van 10 minuten met een Mi.2 gemaakt voor $36,-. Al
vliegend boven het centrum van Ternopol zagen we ineens een Tu.16 preserved
staan midden in een park die we later op de grond aan een nadere inspectie zijn
gaan onderwerpen. Zonder rondvlucht hadden we die nooit gevonden omdat ‘ie vanaf
de weg niet te zien is.

Ternopol 20 september 1996

CCCP-01669	An.2TP		1G8336	Derelict
CCCP-70544	An.2R		1G14520	Derelict
CCCP-14120	Mi.2		5210831029	Stored
CCCP-14303	Mi.2		546103039	Stored, star
CCCP-20395	Mi.2		529842076	Stored
CCCP-20770	Mi.2		547807082	Stored
CCCP-20835	Mi.2		548108033	Stored
CCCP-20882	Mi.2		528303073	Stored
CCCP-20936	Mi.2		548618034	Stored
CCCP-23391	Mi.2		528901094	Stored
CCCP-23392	Mi.2		528902094	Stored
CCCP-23393	Mi.2		528903094	Stored
CCCP-07506	An.2TP	Aeroflot	1G15234	Stored
UR-02757	An.2TP		1G12535	SU c/s; n/t
UR-35031	An.2TP		1G10937	carries c/n 1G13034; SU fcs
UR-35070	An.2TP		1G11036	SU c/s; n/t
UR-41352	An.2TP		1G6527
UR-56506	An.2R		1G18304
UR-62507	An.2R		1G17530
UR-68071	An.2R		1G19341
UR-68106	An.2R		1G19511
UR-84770	An.2R		1G20232
UR-14119	Mi.2		5210830029
UR-14121	Mi.2		5210832029
UR-14249	Mi.2		521113605
UR-15615	Mi.2		529950106
UR-23511	Mi.2		525914118
UR-BVP	Yak.12
UR-41323	An.2TP	Universal Avia	1G6438
UR-14304	Mi.2	Universal Avia	546133049	In gevlogen
UR-23390	Mi.2	Universal Avia	528836084
UR-23483	Mi.2	Universal Avia	526242089

Ternopol-City 20 september 1996

MiG.15

VVS

Preserved

Ternopol-Parc 20 september 1996

Tu.16P

DA

5202819

Preserved, subtype ?

Zolochiv 20 september 1996

20 ye

Mi.8T

Ebrojni Sili Ukraïni

Flying

Onderweg naar de grens hebben we het veld bij L’viv nog wel in de verte zien
liggen maar in verband met de mogelijke wachttijd bij de grens zijn we maar niet
meer gaan kijken. Nadat we in het laatste Ukraïnse dorp nog wat hadden gegeten
(waarom staat hier nog geen rij), stonden we plotseling oog in oog met de eerste
douanier (nog steeds geen rij te bekennen dus) en reden we een uur later in
Polen. Via Rzezov, Krakow en Wroclaw zijn we toen min of meer als een streep
naar huis gereden.

Rzeszow-Jaslonka 20 september 1996

RA-23665	Mi.2			Stored
RA-23666	Mi.2		544122045	Stored
RA-23667	Mi.2		544119045	Stored
RA-23668	Mi.2		544115045	Stored
RA-23669	Mi.2		544120045	Stored
RA-23670	Mi.2		544131055	Stored
RA-23671	Mi.2		544439105	Stored
RA-23673	Mi.2		545429117	Stored
RA-23674	Mi.2		546101039	Stored
RA-23675	Mi.2		548446123	Stored
SP-TWA	An.2T		1G17250
SP-TWB	An.2T		1G17443
SP-TWC	An.2TP		1G17737
SP-TWD	An.2TP		1G17738
SP-TWL	An.2P		1G18154
SP-TWM	An.2T		1G18835
SP-TWN	An.2T		1G19501
SP-SPU	Mi.2		535747098
SP-TWU	PZL.104-35A		16800533
SP-TWX	PZL.104-35A		17830689
SP-TWZ	PZL.104-35A		17820688
SP-TZA	PZL.104-35A		17830758
SP-TZB	PZL.104-35A		18830759
SP-TZD	PZL.104-35A		19840810
SP-TUL	TB.9		1722

Saturday, September 21st, Krakow, Wroclaw

Krakow-Muzeum Lotnictwa 21 september 1996

D-IRIK	Curtis Hawk II		H81	Preserved, fus. only
NG UR	Albatros B.IIa	Luftwaffe	10019	Preserved, fake PWL c/s “1302/16”
C.I.197/15	Albatros C.I	Luftwaffe		Preserved, F16
C.12250/17	Aviatik C.III	Luftwaffe	1996	Preserved
15459/17	Halberstadt CL.II	Luftwaffe	1046	Preserved
2225/18	Roland D.VIB	Luftwaffe	2225 ?	Preserved
	LVG B.II	Luftwaffe		Preserved
T8209/10	DH.82A	RAF		Preserved, small PWL mks.
SM411/AU-Y	Spitfire LF.XVIe	RAF		Preserved
B7280	Sopwith F.1 Camel	RFC		Preserved, in 1995 noted as “F5234”
49-2983/TA-983	T-6G	US Air Force	168-87	Preserved
262	Grigorovich M.15	Imperial Russian Air Service	R11C262	Preserved
2 rd	Po.2LNB	VVS	641-646	Preserved, small PWL mks.
SP-LXC	Aero Super 45		03002	Preserved
SP-TNA	Aero 145		172006	Preserved
SP-AFO	Bü.131B		13113	Preserved
SP-GLC	Ce.T.50			Preserved
SP-GIL	GIL BZ-1			Preserved
	JK.1		2	Preserved
SP-PBL	MD.12F		0004	Preserved
SP-SAP	SM.2		504032	Preserved
	M.15		1S00601	Preserved
SP-PAK	M.4P		1/3	Preserved
SP-BNU	RWD.13		283	Preserved
SP-BPE	RWD.21			Preserved
SP-AAG	Szpak 4T		48-004	Preserved
SP-PBB	S.4 Kania 3		02	Preserved
SP-BPL	TS.9 Junak 3		13-9578	Preserved
SP-ASZ	Yak.12M		5013	Preserved
SP-AOP	Yak.18U		EM005	Preserved
SP-ARM	Z.26		640	Preserved
SP-SAD	SM.1W	Institut Lotniczwa	S101003	Preserved
SP-LXH	Aero 145	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	172011	Preserved
SP-AXT	CSS.13	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	9-3505	Preserved
SP-NXA	L.200	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	170918	Preserved
SP-FXA	L.60	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	150723	Preserved
018	SBLIM.2	PWL/LMW	1A-06018	Preserved
2004	SBLIM.2	PWL/LMW	27004	Preserved
809/C	MiG.21F-13	PWL/LMW	740809	Preserved
617/C	Mi.4M	PWL/LMW		Preserved
4	Avia B.33	PWL/WLOP	3061	Preserved
3078	VEB.14P	PWL/WLOP	14803078	Preserved
72	Il.28R	PWL/WLOP	41909	Preserved
S3	SIl.28	PWL/WLOP	69216	Preserved
02	Li.2T	PWL/WLOP	18439102	Preserved
014	SBLIM.2	PWL/WLOP	1A-06014	Preserved
035	SBLIM.2	PWL/WLOP	1A-06035	Preserved
304	SBLIM.2	PWL/WLOP	3404	Preserved
712	LIM.1	PWL/WLOP	1A-07012	Preserved
1230	LIM.2	PWL/WLOP	1B-01230	Preserved
105	LIM.6Bis	PWL/WLOP	1F0105	Preserved
415	LIM.5	PWL/WLOP	1C-0415	Preserved
606	LIM.6M	PWL/WLOP	1D-0606	Preserved
618	LIM.6MR	PWL/WLOP	1D-0618	Preserved
1023	LIM.5	PWL/WLOP	1C-1023	Preserved
1414	LIM.5R	PWL/WLOP	1C1414	Preserved
1508	LIM.5	PWL/WLOP	1C1508	Preserved
1909	LIM.5	PWL/WLOP	1C1909	Preserved
1910	LIM.5R	PWL/WLOP	1C1910	Preserved
905	MiG.19PM	PWL/WLOP	650905	Preserved
01	MiG.21PFMN(SPS)	PWL/WLOP	94ML01	Preserved
1217	MiG.21U-400	PWL/WLOP	661217	Preserved
1901	MiG.21PF	PWL/WLOP	761901	Preserved
2009	MiG.21PF	PWL/WLOP	762009	Preserved
4401	MiG.21US	PWL/WLOP	1685144	Preserved
6513	MiG.21PFM(SPS)-K	PWL/WLOP	94A6513	Preserved
6614	MiG.21PFM(SPS)-K	PWL/WLOP	94A6614	Preserved
511	Mi.4A	PWL/WLOP		Preserved
81-123	PWS.26	PWL/WLOP		Preserved
2/8.63/K	P.11C	PWL/WLOP	562	Preserved
4242	Su.20R	PWL/WLOP	6602	Preserved
06	Su.7BM	PWL/WLOP	5306	Preserved
116	Su.7U	PWL/WLOP	2116	Preserved
806	Su.7BKL	PWL/WLOP	7806	Preserved
807	Su.7BKL	PWL/WLOP	7807	Preserved
1007	TS.11-100Bis B	PWL/WLOP	1H1007	Preserved
0309	TS.8	PWL/WLOP	1E0309	Preserved
	Tu.2S	PWL/WLOP		Preserved
36	Yak.11	PWL/WLOP	64236	Preserved
16	Yak.23	PWL/WLOP		Preserved
00852	F-5E	North Vietnam AF	R.1033	Preserved
87916	A-37B	North Vietnam AF	43063	Preserved
SP-AXT	CSS S.13 (Po 2)	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	9-3505
2004	MiG.21PF	PWL/WLOP	762004	Preserved
01	Su.7BM	PWL/WLOP	5301	Preserved
02	Yak.17W	PWL/WLOP		Preserved

Krakow-Balice 21 september 1996

D-GJFN	PA.34-220T		34-8133061
D-IAMB	Be.200	Aviation Leasing	BB.790
I-CREM	Da.10	Interjet	161
SP-LMB	B.737-3Q8	LOT	23535
SP-WXN	Mi.2	Lotnicze Pogotowie Ratunkowe	513902015
5705	An.2T	PWL/WLOP	1G15705
5706	An.2T	PWL/WLOP	1G15706
5709	An.2T	PWL/WLOP	1G15709
7353	An.2T	PWL/WLOP	1G7353
7445	An.2T	PWL/WLOP	1G7445
7447	An.2T	PWL/WLOP	1G7447
9855	An.2T	PWL/WLOP	1G9855
1310	An.26	PWL/WLOP	1310
1403	An.26	PWL/WLOP	1403
1407	An.26	PWL/WLOP	1407
1508	An.26	PWL/WLOP	1508
1509	An.26	PWL/WLOP	1509	Red nose
1602	An.26	PWL/WLOP	1602
1604	An.26	PWL/WLOP	1604	Stored, no eng.
1003	An.28TD	PWL/WLOP	1AJB00101 ?
3037	VEB.14P	PWL/WLOP	14803037	Stored
3065	VEB.14P	PWL/WLOP	14803065	Stored
3067	VEB.14P	PWL/WLOP	14803067	Stored
6504	MiG.21MF	PWL/WLOP	966504
4316	Mi.2	PWL/WLOP	564316105

Wroclaw-Strachowice 21 september 1996

SP-LFC	ATR.72-202	LOT	272
SP-LFD	ATR.72-202	LOT	279
8007	MiG.21MF	PWL/WLOP	968007	Preserved at gate
1807	TS.11-200SB Bis D	PWL/WLOP	3H1807